混合动力汽车

混合动力是指那些采用传统燃料的，同时配以电念头/发念头来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。按照燃料种类的不同，主要又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。目前海内市场上，混合动力车辆的主流都是汽油混合动力，而国际市场上柴油混合动力车型发展也很快。

长处：

1、采用混合动力后可按均匀需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时，由电池来增补;负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，因为内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。

2、由于有了电池， 可以十分利便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。

3、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。

4、有了内燃机可以十分利便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车碰到的挫折。

5、可以利用现有的加油站加油，不必再投资。

6、可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低本钱。

缺点：长间隔高速行驶基本不能省油。
混合动力汽车和纯电动汽车各有优劣

纯电动汽车

电动汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车，大部门车辆直接采用电机驱动，有一部门车辆把电念头装在发念头舱内，也有一部门直接以车轮作为四台电念头的转子，其难点在于电力储存技术。本身不排放污染大气的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也明显减少，因为电厂大多建于阔别人口密集的城市，对人类伤害较少，而且电厂是固定不动的，集中的排放，清除各种有害排放物较轻易，也已有了相关技术。因为电力可以从多种一次能源获得，如煤、核能、水力、风力、光、热等，解除人们对石油资源日见枯竭的担心。电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备昼夜都能充分利用，大大进步其经济效益。有关研究表明，同样的原油经由粗炼，送至电厂发电，经充入电池，再由电池驱动汽车，其能量利用效率比经由精炼变为汽油，再经汽油机驱动汽车高，因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量，恰是这些长处，使电动汽车的研究和应用成为汽车产业的一个“热门”。有专家以为，对于电动车而言，目前最大的障碍就是基础举措措施建设以及价格影响了工业化的进程，与混合动力比拟，电动车更需要基础举措措施的配套，而这不是一家企业能解决的，需要各企业联合起来与当地政府部分一起建设，才会有大规模推广的机会。

长处:技术相对简朴成熟，只要有电力供给的地方都能够充电。

缺点: 目前蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵，至于使用本钱，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。

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